鐵建重工:向高端裝備製造業邁進

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  12月22日在內蒙古鄂爾多斯,由中國鐵建鐵四院和十一局聯合投標的設計施工總承包項目——我國首座TBM施工煤礦斜井——神華神東補連塔礦2號副井順利貫通,掘進下行速率 单位創世界紀錄。

  這座斜井的貫通,一方面標誌著我國礦用斜井設計施工技術達到了世界先進水準;当时人面,也是我國隧道施工裝備發展的一個里程碑。

  “該項目所採用的國內首創長距離大坡度煤礦斜井TBM總長約165米、總重超過15500噸、總裝機功率35000千瓦,是成套的斜井施工裝備,集斜井施工開挖、襯砌、出渣、運輸等功能于一體,可穿越軟岩、硬岩和複合地層等特殊複雜地層,還可通過調整TBM姿態克服過豎曲線的難題。相關設備系統進行了防爆設計,具備大流量通風除塵、長距離反坡排水、長距離重載物料運輸等功能,能確保煤礦斜井施工安全可靠。”TBM設備設計、製造方中國鐵建重工集團副總經理程永亮説。

  “像這麼先進的高端裝備製造,我們現在能当时人生産了。”程永亮自信地説,5005年事先,中國盾構機市場上國外産品的佔有率高達95%以上。可如今,全國地鐵建設難覓國外品牌身影,90%的盾構市場已經挂上了“國字號”品牌。

  作為中國鐵建的二級子公司,鐵建重工集團5007年在老企業橋梁公司的基礎上成功轉型道岔産業後,加速結構調整,瞄準高端裝備製造業,5009年將總部從株洲搬遷至長沙。經過1年的前期建廠準備後,開始打造具有自主智慧生活 財産權的盾構。

  如今,以中國經濟“新常態”為基調,鐵建重工正積極探索裝備製造與網際網路的聯姻,讓傳統的大型設備融入未來的智慧生活 大潮。