驾驶感很轻快 试驾东南DX5 1.5T旗舰型

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2019-10-23 13:20:39来源:58车类型:转载编辑:施明辉

东南DX5是继DX7和DX3以前推出的第三款SUV车型,虽然命名为DX5,但虽然它还是一款A0级小型SUV车型,也什么都我说它与DX3同属于小型SUV车型,为那些东南汽车要推出两款小型SUV车型呢?带着这人 什么的问题我开启了东南DX5的试驾之旅。

东南DX5共推出了6款车型,其中搭载1.5L手动挡车型三款,搭载1.5T自动挡车型三款,售价区间为6.99万元-9.99万元。

作为一款小型SUV车型,东南DX5将竞争对手瞄准了长安CS35 PLUS、吉利缤越和名爵ZS等车型,与竞争对手相比,东南DX5在车身数据上还地处一定的优势。

虽然都是定地处小型SUV车型,但东南DX5在设计上与DX3还是有比较大的区别,虽然两款车都是采用了东南汽车最新的家族设计风格,不过DX5看起来明显更有大车的感觉。主什么都我其前脸采用了横向拉宽的设计,什么都整车从车头看过去会显得更宽大。

前大灯的设计看起来更有科技感,不仅有更符合潮流的LED光源,什么都大灯组织组织结构的设计与前格栅还有很好的呼应,看起来更显精致。

此外双色车身也是年轻人喜欢的设计,有着更跳跃活泼的颜色搭配。

内饰上东南DX5也是往大车的设计思路上走,拉宽的设计风格让整个车厢看起来更大,10寸悬浮触摸屏采用梯形设计,跟下方的空调形成很好的对接,看起来更有一体性。

整个中控面板都偏向驾驶员一侧,更易于操作。搭载了智能语音交互系统来自科大讯飞,支持语音控制电话、导航、音乐、新闻资讯和空调,常用的功能都支持,轻松解放双手。

除了中控大屏外,仪表也是采用了全液晶显示,橘红色的配色看起来更有运动气息。

 

此外东南DX5还支持手机APP远程控制车辆,一齐配备了智能蓝牙钥匙,出门不带钥匙只带手机一样不影响,什么都还可通过手机授权给来家人,即使出门带走了车钥匙,什么都我影响来家人用车。

从车身尺寸看,东南DX5是领先对手的,轴距也比对手长了什么都,实际乘坐感受空间还是相当不错。我们歌词 歌词 我们歌词 儿在试驾的过程中为了拍摄更好的动态图片 ,坐在后排4个多多人车内进行左右互换位置都能轻松完成。

尾箱底板有两级可调,正常情形下倒进最低一级,能有更大的常规容量,而当后排座椅放倒后,我们歌词 歌词 我们歌词 儿把底板调到高的那一级,就能形成4个多多较为平整的超大储物空间,适用于搬运什么都比较大件的物品,什么都值得表扬的是今天的顶配车型还选装了电动后尾箱。

车内的储物空间虽然都是很重的多,但常用的地方容积都比较大,手套箱很重深,门板的储物槽也设计的比较长,能放下较多的物品。

我们歌词 歌词 我们歌词 儿本次试驾的型号是1.5T CVT旗舰型,发动机是三菱4A91T MIVE涡轮增压发动机,最大功率115kW,最大扭矩225N·m,满足国六b排放标准。与发动机匹配的是邦奇第三代CVT变速箱,可模拟8个挡位。

这套动力系统经过东南调校,出来的效果还相当不错,首先这款车的起步很轻快,油门什么都都是,踩深什么都起步很从容,让你感觉到什么都小凌厉,将会它的涡轮在14000转的以前就结束介入,什么都能给人动力比较充足的感受。模拟8速的CVT变速箱整体表现很平顺,都可不都还可以 打个高分。

我们歌词 歌词 我们歌词 儿开着这辆车在各种路况上驾驶,山路和快速路它的动力输出都很跟脚,整体的驾驶感受非常轻快,1.5T的动力对于DX5这人 小SUV车型来说全部够用,让你开起来有愉悦感。

在底盘方面 ,东南DX5采用与DX3一样的前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架,这套底盘跟三菱有千丝万缕的关系,什么都整体的表现相当出色。一整天的体验下来,我认为DX5的底盘偏向运动调校,滤震以及抑制过弯的侧倾都做得相当不错,与发动机相搭配让你越开越想开。

这批试驾车将会是试装车的原因分析分析,方向盘的调校给人感觉很重涩,整体手感严重不足顺滑,转弯时有拽手感,从而影响了指向精准性。我们歌词 歌词 我们歌词 儿也及时将这情形反馈给了厂家跟队的工程师,我知道你以前交付到消费者面前的量产车型就会将这情形给处理了。

本次我们歌词 歌词 我们歌词 儿的试驾路线主什么都我山路和快速路,东南DX5在试驾过程中车厢隔音表现相当出色,将会其前车窗玻璃的厚度相比DX3从3.5mm增加到5mm,有效抑制了4个多多后视镜传出来的风噪声。

总结:现在小型SUV市场的竞争是非常激烈,东南汽车在拥有DX3的前提下还继续推出DX5形成组合拳,说明对小型SUV市场还是有所期盼。两款车虽然都是小型SUV,但DX5明显会更高端什么都,更精致的设计和更运动的调校,将会对年轻人有更强的冲击力。

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